تكتسب بطارية Lifepo4 زخمًا ، مما يؤدي إلى "تجاوز" بطارية NCM بالكامل

توصيلات الطاقة والبطاريات الليثيوم للسيارات الكهربائية 宽屏

في عام 2021 ، مراجعة لإنتاج وتحميل فوسفات حديد الليثيوم: في الواقع ، من منظور الإنتاج وحده ،بطارية ليثيوم فوسفات الحديدحقق تجاوزالبطارية الثلاثيةفي مايو من هذا العام.في ذلك الشهر ، بلغ إنتاج بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم 8.8 جيجاوات / ساعة ، وهو ما يمثل 63.6 ٪ من إجمالي الإنتاج ؛كان ناتج البطاريات الثلاثية 5.0 جيجاوات ساعة ، وهو ما يمثل 36.2٪ من إجمالي الإنتاج.أصبح هذا هو الشهر الذي تجاوز فيه الإنتاج الشهري لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم إنتاج البطاريات الثلاثية لأول مرة في السنوات الثلاث الماضية.وفي ذلك الشهر ، تجاوز الإنتاج التراكمي السنوي لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم البطارية الثلاثية للمرة الأولى ، حيث بلغ إنتاجها 29.4 جيجاواط ساعة و 29.9 جيجاواط ساعة من يناير إلى مايو على التوالي.من 2018 إلى 2020 ، كان الإنتاج السنوي لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم المحلية أقل من إنتاج البطاريات الثلاثية.من يونيو إلى أغسطس ، تجاوز إنتاج بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم إنتاج البطاريات الثلاثية لمدة أربعة أشهر متتالية ، واتسعت الفجوة بين الاثنين بشكل أكبر ، حيث بلغت حصتها السوقية 56.9٪ و 42.9٪ على التوالي.حتى الآن ، تجاوزت الحصة السوقية لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم حصة البطاريات الثلاثية بنحو 14٪.

من يناير إلى أغسطس ، بلغ إجمالي إنتاج بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم 58.1 جيجاوات ساعة ، وهو ما يمثل 52.1٪ من إجمالي الإنتاج ، بزيادة تراكمية قدرها 301.8٪ على أساس سنوي ؛بلغ الناتج التراكمي للبطاريات الثلاثية 53.2 جيجاوات ساعة ، وهو ما يمثل 47.7٪ من إجمالي الإنتاج ، بزيادة تراكمية سنوية قدرها 137.2٪.وهذا يعني أنه من حيث الإنتاج ، تجاوزت بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم بطاريات الليثيوم الثلاثية من حيث الحجم والنمو على أساس سنوي.مع تجاوز الإنتاج ، أظهرت نسبة بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم المثبتة في المركبات أيضًا اتجاهًا تصاعديًا منذ مايو ، وفي يوليو تجاوزت بطاريات الليثيوم الثلاثية بضربة واحدة.

لا يمكن فصل العودة القوية لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم هذه المرة عن ميزتين رئيسيتين ، أحدهما أداء التكلفة والآخر هو الأمان.

في الماضي ، كان فوسفات منجنيز الحديد الليثيوم محدودًا بسبب انخفاض التوصيل الكهربائي ومعدل الأداء ، وكانت عملية التسويق بطيئة.مع تقدم تقنيات التعديل مثل طلاء الكربون ، وتكنولوجيا النانو ، وتكنولوجيا مكملات الليثيوم ، تم تحسين الموصلية إلى حد معين ، وبدأت عملية تصنيع فوسفات منجنيز حديد الليثيوم في التسارع.في الوقت الحاضر ، لا يزال فوسفات منجنيز الحديد الليثيوم في المرحلة الأولى من التصنيع ، وهناك بالفعل بطاريات ليثيوم فوسفات منجنيز الحديد المستخدمة في المركبات ذات العجلتين.في المستقبل ، مع نضوج التكنولوجيا تدريجيًا ، من المتوقع أن يتم استبدالها فيبطاريات الطاقة.


الوقت ما بعد: 12 أكتوبر - 2021