تأثير الشحن السريع على القطب الموجب لبطارية الليثيوم

2_-_AKE_Montage宽屏

التطبيق الخاص ب بطاريات الليثيوم أيونحسنت أنماط حياة الناس بشكل كبير. ومع ذلك ، مع التطور السريع للمجتمع الحديث ، يطالب الناس بسرعات شحن أعلى وأعلى ، لذا فإن البحث عن الشحن السريع لبطاريات الليثيوم أيون مهم للغاية. هذه هي كثافة الطاقة العاليةبطارية ليثيوم أيونسيكون لتكنولوجيا الشحن السريع آفاق تطبيق واسعة في الأجهزة الإلكترونية المحمولة ، والأدوات الكهربائية عالية الطاقة ، والمركبات الكهربائية. ومع ذلك ، فقد أعاقت العديد من العقبات أبحاث الشحن السريع الحالية ، مثل تطور الليثيوم على جانب القطب السالب. من أجل تحسين أداء الشحن السريع لبطاريات الليثيوم أيون ، يجب أن نفهم تمامًا التغييرات في مواد الإلكترود أثناء العمليات الإيجابية والسلبية.

مؤخرًا ، نشر الدكتور تانفير ر. تانيم من الولايات المتحدة أوراقًا بحثية ذات صلة. تجمع هذه المقالة بين التحليل الكهروكيميائي ونماذج الفشل والتوصيف بعد الاختبار لدراسة آثار الشحن السريع (XFC) على مواد الكاثود على مستويات متعددة. تشمل العينات التجريبية 41 جم / NMCبطاريات الحقيبة. معدل الشحن السريع (1-9 درجة مئوية) ودورة تصل إلى 1000 مرة في حالة الشحن. وجد أنه خلال الدورة المبكرة ، كانت مشكلة القطب الموجب صغيرة جدًا ، ولكن في نهاية عمر البطارية ، ظهر القطب الموجب تشققات واضحة ويصاحبها آلية التعب ، بدأ فشل القطب الموجب في التسارع. خلال الدورة ، يظل الهيكل الرئيسي للإلكترود الموجب سليمًا ، ولكن يمكن ملاحظة أن الجزيئات الموجودة على السطح تتم إعادة هيكلتها بشكل كبير.

من خلال التحليل ، يمكن العثور على أنه حتى بمعدل منخفض جدًا ، فإن ارتفاع عمق الشحن سيؤدي إلى انخفاض قدرة الكاثود. ويرجع ذلك أساسًا إلى أن عمق الشحن العالي يتسبب في زيادة الضغط المتولد داخل جزيئات القطب الموجب ، وبالتالي فإن التشوه الذي يتعرض له يكون أكبر أيضًا ، مما يؤدي إلى حدوث ضرر أكبر لكل دورة.


الوقت ما بعد: 29 نوفمبر - 2021